Los días 14 y 15 de Junio del presente año se realizaron las reuniones presenciales del Segundo Encuentro de Proveedores y Astilleros, organizado por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI).

Estas reuniones, producto del trabajo de articulación que realizó el INTI durante los últimos años, buscan las acciones de consolidar y desarrollar oportunidades de negocios en la Industria Naval, cuyos rubros se han visto menguados en las últimas décadas, o en el peor de los casos han desaparecido, producto de políticas sin sustentabilidad, fluctuaciones económicas o falta de inversión.

Con tal objetivo, han participado de los encuentros: Astilleros del ámbito nacional, proveedores, representantes del INTI, Ministerio de Defensa, Ministerio de Desarrollo Productivo (a través de PRODEPRO), Prefectura Naval Argentina (PNA), el Registro Italiano Navale (RINA), Cámaras, y empresas de Oil & Gas, entre otros.

Dentro de las actividades, nuestra empresa participó de una mesa redonda con otros Astilleros y colegas, disertando acerca de la situación actual del sector y las proyecciones al corto y mediano plazo. También se expusieron las diferentes realidades de la Industria Naval, de cara a los desafíos que presenta actualmente la economía Argentina.

Así mismo, nuestro Astillero fue activo en el intercambio de información y necesidades con potenciales proveedores, en vías de originar relaciones comerciales que permitan ampliar nuestra cartera de socios y colaboradores en los rubros más débiles.

Los temas recurrentes fueron: la falta de divisas para financiar el desarrollo naval, la sustitución de las importaciones, la reactivación industrial, la escasez de reglas de juego claras, y la ausencia de inversiones y crédito.

Sin duda, agradecemos a todos los asistentes, tanto presenciales como virtuales, que buscan que nuestra querida Industria Naval vuelva a ocupar el lugar de importancia que tenía tiempo atrás, en un país con una extensa geografía de costas, mares y ríos.

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El día 6 de Mayo pasado cumplimos con la botadura de nuestra construcción Nº18, el pesquero polivalente ATON, para la empresa Cabo Vírgenes.

Participó del evento todo el personal de la Planta, directivos de la empresa, representantes del Armador, destacados proveedores y responsables de medios.

Con una eslora de 26.80 metros, el buque ATON fue diseñado para la pesca en navegación marítima de altura, para artes de arrastre convencional y pesca de langostinos. Con un volumen de bodega de 147 m3 aproximadamente, resulta en uno de los más grandes de su tipo.

Construido totalmente en acero y con una planta propulsora de 940 HP y dos grupos electrógenos que entregan 350 kVa, cuenta con la capacidad necesaria para la navegación fuera de las áreas abrigadas

Las instalaciones, desarrolladas para el transporte de 13 personas, las integran locales de cocina, camarotes, baños, zona de descarga y separación, parque de pesca y refrigeración en bodega, pañoles, sala de máquinas, etc.

Se trata además de la construcción más grande de un buque pesquero realizada por el Astillero, por lo que la experiencia ha sido muy satisfactoria desde el comienzo y con resultados sobresalientes, tanto en diseño como en características técnicas.

Volvemos a agradecer a todos los que participaron de éste nuevo hito, y a quienes además apoyan a la industria nacional con servicios y materia prima de calidad, acorde a las exigencias de los estándares internacionales.

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El pasado día 27 de Mayo se realizó en nuestro Astillero la botadura de la construcción Nº19.

Se trata del Buque Cisterna TALA para la empresa Marítima Ensenada, de 20 metros de eslora, diseñada principalmente para el transporte de pasajeros, carga general y aprovisionamiento de agua potable a otras embarcaciones o receptor dentro de su alcance.

El Buque, construido totalmente en acero y con dos plantas propulsoras de 169 kW, cuenta con las instalaciones necesarias para el transporte de 10 personas y una zona de popa para el transporte de carga sobre cubierta.

Así mismo, recordamos especialmente ésta fecha ya que hace 5 años se realizaba la botadura de la primer construcción de nuestro Astillero, la primer barcaza tanque de una serie de 4, para otro armador nacional.

¡Muchas gracias a quienes confían en nuestras capacidades!

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Los días 12 y 13 de noviembre de 2019 nos hicimos presentes en el auditorio del Colegio Inmobiliario de la ciudad de Buenos Aires para participar del tradicional Seminario de Puertos, organizado en forma conjunta entre el Anuario Portuario y Marítimo y el suplemento Transport & Cargo de El Cronista.

Con 29 años de ediciones consecutivas, el Astillero ha dicho presente como en los últimos años en éste referente del sector portuario, marítimo, logístico, del comercio exterior, mercante y de la Industria Naval en la Argentina.

Con un panel de personas destacadas de éste amplio sector, se debatieron y analizaron temas como: los nuevos lineamientos políticos y económicos del gobierno que asume el próximo 10 de diciembre, la integración de los gremios, el papel de las mujeres en el ámbito portuario y marítimo, la actualidad de la Industria Naval en nuestro país, el desarrollo de la marina mercante nacional, y el futuro de la Hidrovía, entre otros.

En la apertura estuvieron presentes el Prefecto Nacional Naval, Eduardo Scarzello, el diputado nacional del Frente de Todos, Carlos Selva, el titular de la Cámara de Puerto Privados y Comerciales, Luis Zubizarreta, el presidente de la Federación de Empresas Navieras Argentinas, José Pablo Elverdín, el vicepresidente del Centro de Navegación, Javier Dulce, la presidenta de la Cámara de Armadores de Bandera Argentina, Paloma Loewenthal, el secretario de puertos de FECOBA, Gabriel Beneitez, el presidente de FECOBA, Julián Castillo, el titular de CUCICBA, Armando Pepe y el organizador del XXIX Seminario, Ariel Armero.

A su turno Marcos de Monte, destacó: “En nuestro astillero estamos empezando a trabajar en la Industria 4.0. Si no nos adaptamos a los cambios quedamos fuera de competitividad. Para eso necesitamos financiamiento.»

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La Feria está dirigida a compañías de Logística, Agencias Marítimas, Astilleros, Instalaciones Portuarias, Depósitos, Consultoras, Transporte, Agentes de Carga, Importadores y Exportadores, Despachantes de Aduana, Asociaciones profesionales, Cámaras y Gremios, Entes gubernamentales, Instituciones Educativas, Sociedades de Clasificación, Sistemas de distribución, Fabricantes y Proveedores de bienes y servicios, Entidades Bancarias, Compañías de Seguros, Publicaciones y Revistas, y Público en General.

Al igual que el año anterior, Astillero Río Paraná Sur participó con su propio stand, recibiendo y atendiendo las consultas de empresas del sector Naval.

Con el foco puesto en la demanda de embarcaciones y en nuevas alternativas de innovación, los representantes de nuestro Astillero estuvieron atentos a las oportunidades de negocios y a las posibilidades de inversión en la región captando la atención de posibles proveedores y clientes.

Ésta nueva edición de la feria contó con la presencia de más de 250 marcas y más de 120 stands, con representantes y funcionarios de Argentina, Brasil, Paraguay, Chile, Bolivia, Uruguay, Japón, Francia, Estados Unidos y Holanda, entre otros.

El papel que desempeña éste evento para las Hidrovías Paraguay-Paraná-Río de La Plata es de gran interés para la actividad de la región, ya que su principal objetivo es la búsqueda de mejoras y soluciones efectivas dentro del mercado actual. Es una herramienta fundamental que atrae empresarios de todo el mundo decididos a hacer negocios en Sudamérica.

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Con más de 500 participantes, entre lo que se destacaban autoridades y empresarios relacionados al mundo del transporte fluvial, se llevó adelante el encuentro que organiza el Instituto de Desarrollo Regional de Rosario. Las máximas autoridades de la provincia y de la ciudad dijeron presente.

El acto de apertura se llevó adelante con la presencia del Gobernador de la provincia de Santa Fe, Miguel Lifschitz, la Intendenta de la Municipalidad de Rosario, Mónica Fein, el Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Jorge Metz, el Presidente de la Bolsa de Comercio, Alberto Padoán, el director del Programa Santafesino de Desarrollo de la Hidrovía Paraguay – Paraná y director del IDR, Juan Carlos Venesia y el presidente del IDR, Juan Marcos Aviano.

Lifschitz en su discurso sostuvo que “para la provincia es vital poder desarrollar un sistema multimodal de transporte que le agregue competitividad y rentabilidad a la actividad productiva”.

Luego de la apertura, el subsecretario nacional de Puertos y Vías Navegables, Jorge Metz, presentó el plan nacional de infraestructura de transporte y se focalizó en la tarea que se realiza desde esa dependencia para reducir los costos logísticos. Anunció para el año próximo la posibilidad de iniciar los trabajos para «ensanchar» 22 pasos críticos sobre el río Paraná.

Luis Niscovolos, secretario ejecutivo del CIH (Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná), realizó una presentación en la cual se refirió a las acciones que desarrolla el CIH, el cual está formado por cinco países (Argentina, Paraguay, Bolivia, Uruguay y Brasil).

El siguiente panel “Perspectivas del Transporte Hidroviario Sudamericano” estuvo a cargo de Julio Calzada, Especialista BCR, Fausto Arroyo, Ejecutivo Principal de la Dirección de Programación Sectorial de CAF, Banco de Desarrollo de América Latina y Ricardo Sanchez, Director de la División de Infraestructura y Recursos Naturales CEPAL.

Por la tarde, el tercer Panel “Situación del Sistema Portuario Argentino” estuvo a cargo de Angel Elías, Presidente Consejo Portuario Argentino, Gonzalo Mórtola, Interventor de la Administración General de Puertos y Arturo Rojas, Presidente del Puerto de Quequén.

Continuando con la jornada, Julio Gonzalez Insfrán, Secretario General del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y de Cabotaje Marítimo, Silvia Martinez, Presidente de la Cámara de la Industria Naval Argentina y Marcos De Monte, Empresario Industria Naval expusieron los “Desafíos de la Industria Naval y Marina Mercante Argentina”.

Para finalizar, los representantes de las provincias del NEA, Constanza Prause, Coordinadora de Infraestructura Logística de la Provincia de Chaco, Roberto Benitez, Administrador del Puerto de Barranqueras, Cesar Bentos, Subsecretario de Emprendimientos de Infraestructura Regional de la Provincia de Corrientes, Leonardo Cabrera, Presidente del Instituto Portuario Provincial de Entre Ríos, Fernando De Vido, Presidente del Consejo General de Puertos de Formosa, Alberto Rolón, Director de Operaciones Logísticas del Ministerio de Industria de Misiones y Juan Carlos Venesia, Director del Programa Santafesino de Desarrollo de la Hidrovía Paraguay – Paraná presentaron el trabajo que vienen preparando sobre “Lineamientos del sistema de navegación troncal fluvio-marítimo de la Argentina”. Juan Carlos Venesia, aprovechó esta presentación para instar por un desarrollo federal y equilibrado del sistema de transporte argentino.

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Las embarcaciones, para transporte de hidrocarburos, contarán con todos los sistemas de descarga, medición y control de última tecnología.

Construidas con acero ASTM A-36, totalmente soldada, de proa lanzada y popa plana con espejo vertical, cuentan con un doble casco, cumpliendo los requerimientos exigidos para la prevención de contaminantes por derrame.

De éste modo el armador continúa invirtiendo en la Hidrovía acrecentando aún más su flota y participación en el mercado de fletamiento.

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Para este encuentro se está conformando una importante agenda de participantes públicos y privados, entre los cuales confirmaron su presencia, el subsecretario de la Subsecretaria de Puertos y Vías Navegables, Cap. Jorge Metz, el presidente del Consejo Portuario Argentino, Lic. Angel Elías, el Interventor de la Administración General de Puertos, Gonzalo Mortola, y el Presidente del Puerto Quequén, Dr. Arturo Rojas y el Secretario General del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y de Cabotaje Marítimo, Cap. Julio Gonzalez Insfrán.
Se destacan dentro de los distintos paneles y conferencias la presentación de la CAF, Banco de Desarrollo de América Latina a través del Ing. Fausto Arroyo, del Programa Regional para el desarrollo de las Hidrovias Sudamericanas de CAF, y la del acting director de la división de infraestructura y recursos hídricos de la CEPAL, Lic. Ricardo Sanchez.
En el evento también se realizarán disertaciones a cargo de los representantes de las provincias del NEA Argentino, quienes presentarán los “Lineamientos del sistema de navegación troncal fluvio-marítimo de la Argentina”.
Contaremos también con las exposiciones de miembros de cámaras, sector gremial y representantes de la industria naval y marina mercante
La inscripción se realiza en el sitio web www.transportefluvial.com Actividad no arancelada.

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